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齒輪齒部相控陣檢測

發布時間:2022-07-07

隨著新能源發電與新能源汽車的快速發展,齒輪箱的需求越來越多,同樣對于齒輪箱部件的檢測內容也越來越豐富,下面關于齒輪箱中齒輪齒部的檢測進行簡單介紹。

                       

齒輪常見的材質為42CrMoA,由鍛件機加工后成型,一般來說在未機加工前會對胚料進行無損檢測檢測,因為機加工后,工件結構復雜,給檢測帶來困難,但是,機加工過程產生的應力集中,以及材料本身的微小不連續也可能產生缺陷,留下隱患。隨著相控陣技術的引入,多角度的聲束控制很好的解決的這個問題。

                       

這種檢測可以使用任何一款相控陣設備完成,如OLYMPUS-MX2。探頭選擇5L-16-A00

                     檢測模擬

試塊如下:

圖片1.png 

圖片2.png

 

掃查計劃:

圖片3.png

第一組和第三組,角度35°~70°,第二組-35?+ 35°,一個齒部需要三次檢測

圖片4.png圖片5.png

結論

齒部主要關注側壁缺陷,常規超聲不能全部覆蓋,用相控陣可有效覆蓋整個齒部,檢出率大大提高,但使用相控陣需提前做好聲束模擬以便進行角度設置, 而且一個齒部至少需要3次掃查才能保證不漏檢,通過此技術可以很好的排查開齒后,齒部是否有缺陷。

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